Трубы большого диаметра отечественного производства выпускаются немерной длиной до 12 м, что обусловлено широким использованием в перевозках полувагонов с конструкцией кузова 70-80-х годов, например, модели 12-1592 длиной 12,7 м. В наше время разработаны новые конструкции вагонов, снимающие ограничение по длине труб и открывающие возможность получения эффектов от увеличенной длины, ранее недоступных. 

Выполнением технико-экономического анализа (ТЭА) и обоснованием экономической целесообразности использования труб длиной 18 м для строительства магистральных газопроводов (МГ) занялись специалисты проектного института «Газпром проектирование» при участии компании «Северсталь». Объектом ТЭА был выбран МГ «Харасавэйское ГКМ – КС Бованенковская» со следующими характеристиками: протяженность около 105 км, DN 1420, давление 11,8 МПа, толщина стенки 27,7 мм, класс прочности сталь К65, прокладка подземная. Вариативность технических решений для целей ТЭА предусматривала использование труб длиной 12 и 18 м.

Сравнение стоимостных характеристик газопровода по варианту 1 с трубами 12 м и варианту 2 с трубами 18 м показало снижение капитальных вложений по варианту 2 на 495,7 млн р., что в относительном выражении составляет 0,8 %, транспортного тарифа на 2,3 р./тыс. м³ на 100 км, эксплуатационных расходов за весь расчетный период и среднегодовых на 689,6 млн р. и на 27,6 млн р. соответственно или на 1 % в относительном выражении (табл.).

Таблица – Сравнение технико-экономических показателей

Очевидно, что при использовании труб большей длины уменьшаются и технологические риски, связанные с возможными авариями из-за некачественно выполненных сварных швов в силу их меньшего количества, но оценка экономического эффекта снижения таких технологических рисков затруднительна.

На основании проведенного ТЭА специалистами сделан вывод об экономической эффективности применения труб длиной 18 м в рамках проекта «Обустройство сеноман-аптских залежей Харасавэйского ГКМ. Газопровод подключения Харасавэйского ГКМ». Однако следует отметить, что результаты любого ТЭА строительства МГ зависят от ценовой базы, а также транспортной схемы доставки труб и соотношения объема сварочных работ как на трубосварочной базе, так и в полевых условиях. Таким образом, при принятии решения о применении труб бо́льшей длины на новых проектах рекомендуется производить собственный анализ.