image
energas.ru

Газовая промышленность Спецвыпуск № 1 2018

Газотопливный транспорт в странах ЕАЭС

01.01-1.2018 11:00 С заботой об экологии построение газотранспортной инфраструктуры в Республике Беларусь
Поставляя природный газ на территорию республики, ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» реализует данный энергоноситель в качестве моторного топлива и активно способствует созданию соответствующей инфраструктуры. В обеспечении потребителя газомоторным топливом задействовано 27 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций и 17 передвижных автогазозаправщиков. В перспективе планируется строительство комплекса по производству малотоннажного сжиженного природного газа. Специалисты компании «Газпром трансгаз Беларусь» активно переводят на природный газ собственный автопарк и совместно с ведущими отечественными машиностроителями принимают участие в создании и испытаниях новых моделей газомоторного транспорта и спецтехники.
Ключевые слова: ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО, ГАЗОТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, КОМПРИМИРОВАННЫЙ ПРИРОДНЫЙ ГАЗ, СЖИЖЕННЫЙ ПРИРОДНЫЙ ГАЗ.
Открыть PDF


Стопроцентное дочернее общество ПАО «Газпром» ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» обеспечивает не только бесперебойное газоснабжение населения и промышленных предприятий Республики Беларусь, но и экспорт российского трубопроводного газа в европейские страны. По территории республики проходит 575-километровый участок магистрального газопровода «Ямал – Европа», включающий пять компрессорных станций (КС). Вся же газотранспортная система, эксплуатируемая ОАО «Газпром трансгаз Беларусь», состоит из 7,9 тыс. км магистральных газопроводов и газопроводов-отводов, 13 КС, 226 газораспределительных станций, 7 газоизмерительных станций (ГИС) и 27 автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС).

Одним из видов деятельности «Газпром трансгаз Беларусь» является реализация природного газа в качестве моторного топлива. Предприятие эксплуатирует розничную сеть заправок по продаже компримированного природного газа (КПГ), включающую 27 АГНКС. Для расширения территории реализации КПГ используются 17 передвижных автомобильных газозаправщиков (ПАГЗ). В 2017 г. потребители имели возможность заправлять свои автомобили и другую технику также на 18 дополнительно созданных пунктах бескомпрессорной заправки (БЗП). На сегодняшний день суммарная проектная мощность АГНКС позволяет осуществить 8625 заправок в сутки.

1.png

1_1.png 1_1_1.png 1_1_2.png

КПГ, который реализуется в Республике Беларусь под брендом EcoGas, в настоящее время является самым недорогим моторным топливом в стране, будучи более чем в 2,5 раза дешевле дизельного топлива стандарта «Евро-5». Этот фактор привлекает к нему все большее внимание населения, а дальнейшей популяризации КПГ марки EcoGas способствует рекламно-информационный интернет-ресурс metan.by, разработанный и поддерживаемый специалистами ОАО «Газпром трансгаз Беларусь».

РАЗВИТИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ

В развитии своей газомоторной инфраструктуры Республика Беларусь использует опыт Российской Федерации и ряда других стран. В частности, вслед за построением сети реализации компримированного газа рассматривается создание производства, поставок и сбыта сжиженного природного газа (СПГ), как более эффективного решения топливной проблемы железнодорожного и дальнемагистрального автомобильного транспорта. В настоящее время ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» ведет работу по организации первого на территории Республики Беларусь комплекса малотоннажного производства СПГ.

Для синхронизации динамики спроса на газомоторное топливо с построением соответствующей инфраструктуры компанией «Газпром трансгаз Беларусь» было инициировано создание при Правительстве Республики Беларусь Рабочей группы по обеспечению развития рынка газомоторного топлива. В число основных задач Группы вошло решение вопросов по актуализации нормативной базы, снижению стоимости газомоторной техники, установлению преференций для субъектов хозяйствования, работающих по тематике использования природного газа на транспорте.

1_1_3.png 

1_1_4.png 1_1_5.png

БЕЛОРУССКИЕ РАЗРАБОТКИ

На сегодняшний день более 50 % собственного автопарка ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» – это газобаллонные автомобили. Планируется, что к 2020 г. доля автомобилей, работающих в Обществе на природном газе, будет составлять более 70 % парка компании. При закупке новой техники преимущественно рассматриваются газобаллонные аналоги как российского, так и отечественного производителя. При этом активное сотрудничество с белорусскими машиностроителями представителей дочерней компании «Газпрома» ставит своей целью не только обновление корпоративного автопарка, но и развитие коммунального и аграрного секторов национальной экономики. Плодами такого рода сотрудничества становятся новые газомоторные автобусы и коммунальная техника Минского автомобильного завода. В ближайшее время ожидается начало серийного выпуска тракторов «Беларус», использующих природный газ в качестве моторного топлива.

Переводом сельскохозяйственной техники на природный газ занимаются многие мировые производители, но комбайн с газовым двигателем раньше еще никто не выпускал. В 2017 г. холдинг «Гомсельмаш» представил и успешно опробовал в полевых условиях первый в мире зерноуборочный комбайн, работающий на природном газе. Модель КЗС-4118К «ПАЛЕССЕ» имеет не гибридный, а полностью газовый двигатель мощностью более 350 л. с. и предназначена для уборки зерновых культур, а также семенников трав. Кроме того, с помощью специальных жаток возможна уборка кукурузы, подсолнечника, зернобобовых и рапса. Комбайн производит скашивание или подбор зерновых и семенных культур, обмолот, сепарацию, очистку зерна, накопление его в бункере с последующей выгрузкой в транспортное средство, а также обеспечивает уборку незерновой части урожая с укладкой соломы в валок или разбрасыванием измельченной соломы по полю.

Первые испытания газового комбайна «ПАЛЕССЕ» пришлись на уборочную страду 2017 г. Продуманное расположение баллонов не мешает работе уборочного оборудования.

Заправка машины производилась в полевых условиях с ПАГЗ. Процесс заправки баллонов занимает менее 30 минут, при этом топлива хватает для работы в интенсивном режиме в течение 8–10 часов.

По мнению разработчиков и аграриев, комбайн КЗС-4118К «ПАЛЕССЕ GS4118К» достойно выдержал испытания и хорошо зарекомендовал себя в деле. Техника тестировалась в различных режимах нагрузки, на разных полях, с разными уровнями урожайности и видами культур: пшеница, ячмень тритикале. Порой приходилось работать в offroad-режиме на полях с уклоном до 8 %.

По итогам испытаний новой машиной было намолочено 11,64 тыс. центнеров зерна.
К числу преимуществ газомоторной версии был отнесен низкий уровень шума, уменьшающий степень утомляемости водителя. Этот момент отметили все механизаторы. Помимо этого было отмечено снижение вредного воздействия на окружающую среду, а также сокращение топливных расходов, что особенно важно для сельхозпредприятий, поскольку повышает рентабельность производства.

В текущем году специалисты ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» продолжат сотрудничество с агропромышленным комплексом страны в целях расширения использования природного газа и газомоторной техники. Дочерняя компания ПАО «Газпром» в Республике Беларусь всегда готова оказать поддержку аграриям, обеспечив поставку экономичного и экологичного топлива марки EcoGas местам базирования газобаллонной техники.

 



← Назад к списку