image
energas.ru

Газовая промышленность № 12 2017

Добыча газа и газового конденсата

01.12.2017 11:00 КРИТЕРИИ СТАБИЛЬНОЙ РАБОТЫ ПРОМЫСЛОВЫХ ШЛЕЙФОВ С ПОЛНЫМ ВЫНОСОМ ЖИДКОСТИ ИЗ ТРУБОПРОВОДОВ
При обводнении продукции газовых скважин приемлемая точность результатов расчетов параметров эксплуатации наземных трубопроводов достигается использованием эмпирических корреляций, разработанных для соответствующих промысловых условий. В статье представлены гидродинамическая модель шлейфов, полученная по итогам обработки экспериментальных исследований газожидкостных потоков в субгоризонтальных трубах в физических условиях, воспроизводящих промысловые условия на поздней стадии разработки месторождений, а также некоторые выводы, к которым приводит анализ результатов ее применения для трубопроводов различной конфигурации. По мере снижения давления в отдельных элементах промысловых коммуникаций имеет место спонтанное изменение режима потока с расслоенного на вспененный, что приводит к увеличению объемного содержания жидкости и резкому возрастанию потерь давления. Для корректного прогнозирования работы газопроводов необходимо адекватно выделять проблемные участки, наиболее чувствительные к уменьшению давления и скорости газа, сопровождающему эксплуатацию промысловых систем на поздней стадии, и рассчитывать условия изменения в них гидродинамического режима, а также оценивать величину возросших после изменения режима потерь давления. В целях разработки расчетной модели, позволяющей решать такие задачи, на специализированном стенде ООО «Газпром ВНИИГАЗ» была проведена серия экспериментов. Разработанная по результатам экспериментов модель позволяет рассчитывать гидродинамическую характеристику рельефного трубопровода, транспортирующего газожидкостную смесь, в виде зависимости потерь давления от дебита газа, расхода жидкости, давления, а также диаметра, длин и углов наклона участков трубопровода.
Ключевые слова: ПРОМЫСЛОВЫЙ ШЛЕЙФ, ПОЗДНЯЯ СТАДИЯ РАЗРАБОТКИ, ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ, ГАЗОЖИДКОСТНыЙ ПОТОК, РЕЖИМ ТЕЧЕНИЯ, ЖИДКОСТНАЯ ПРОБКА, ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ.


← Назад к списку